E级

奔驰终于来了，而首款出场车型的悬念最终落在了e280身上。通过查阅欧洲版e280的相关技术参数后，编辑发现与宝马530i和奥迪新a6 3.0相比，装备奔驰新的v6发动机的e280绝对不简单。 e级车是奔驰销量最大的车系 新v6发动机使e280性能迎头赶上 从厂家公布的性能参数来看，长期在发动机性能竞赛中落后奔驰看来终于发力了。新的v6系列引擎全面抛弃了原先的单缸3气门设计，而全面改用流行的单缸4气门；另外由于采用了11.1的高压缩比和大缸径小行程的设计，使得发动机的功率得到充分挖掘，最大扭矩输出范围也比较广阔，性能表现较老款v6发动机提升很大。有个遗憾的地方是过大的压缩比将有可能使得这款发动机难以适应国内的燃油品质。 从上面的基本参数对比中可以看出：e280在动力性能上已经有不少参数都占有微弱优势，奔驰新开发的v6引擎性能确实不容小视。但同时三款车的各项性能指标差距相当微小，几乎到了可以忽略不计的程度，因此e280和两个对手在性能表现上来说只能算是打了个平手。原本发动机这块一直是奔驰的“软肋”，现在推出新的v6引擎之后，奔驰至少可以说追平了这个差距。 出众的舒适性：e280的杀手锏 如果要说宝马530i显得年轻而富有个性或者说奥迪a6 3.0拥有超大空间的话，那么e280的杀手锏就是它出众的舒适性了。作为一款行政级轿车来说，它的内饰有可能不会像豪华轿车般的奢侈，但是舒适性是一定不能少的。奔驰e系列之所以能够成为这一级别市场的佼佼者，它过人的舒适性是宝马530i和奥迪a6 3.0难以企及的。虽然长4818mm、宽l822、高1450mm的车身尺寸，再加2854mm的轴距，账面数字在这三辆车中是最小的，不过乘坐感依旧自如。另外由于在噪音控制上，e系列也有着更好的表现。有理由相信，e280能够在舒适性方面压过宝马530i和奥迪a6 3.0。 对于国产后的e280，很有可能在外部尺寸和内部空间方面有所调整，目前来看大的趋势应该是往更大的尺寸调整，这也可以使得它的内部空间在和两个对手比起来的时候，不至于显得很吃亏。 价格是关键，不排除低价上市的可能性 目前奥迪a6 3.0和宝马530i的最高配置报价分别为：64.96万和61.8万，这个价格比目前的进口e240略贵。虽然说奔驰的品牌价值要比两个对手要稍微高一些，但是由于奥迪和宝马在国内已经“先入为主”了，特别是a6，几乎占据了同级别市场的绝大部分份额。在这样的情况下，就连宝马都把奥迪视作“头号公敌”，并且已经把530i的价格搞得比新a6 3.0还要低了，难道e280还会固执地认为“天是老大，我是老二”吗？ 从获得市场关注的程度上来看，舆论普遍预测e280的上市价格要比两个对手高，如果最终事实也如此的话，很有可能得不到足够的关注度。这时候倒不如以一个比较巧妙的价格上市，效果也许会更好。如果可能的话，e280的价位应该处于新a6 3.0和530i之间。 虽然说奔驰国产的事情一拖再拖，但是从它将推出的这款e280的基本情况来看，无论是这款车本身还是北京奔驰这个合资企业，它们都绝非善类。